Produkt zum Begriff Proxy:
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NeuroNet: Mendax Proxy
NeuroNet: Mendax Proxy
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SMITH PROXY Schneebrille 2025 black/chromapop everyday
Die Smith Proxy-Schneebrille kombiniert das weite Sichtfeld einer spärischen Scheibe mit der Kontrastverstärkung der ChromaPopTM Technologie. Der elegante Rahmen schmiegt sich ideal an das Gesicht an und verbessert das periphäre Sichtfeld. Die perfekte Helmintegration und das AirEvacTM Entlüftungssystem sind der Grund einer beschlagfreien Scheibe und einer klaren Sicht. Eigenschaften:VISION- Erhältlich mit ChromaPopTM Scheibe: ChromaPopTM Scheiben verbessern den Kontrast und die natürlichen Farben, was die Details hervorhebt- Sphärische Carbon-X-Scheibe für unverzerrte Optik und Aufprallfestigkeit- Antibeschlag Fog-X-Innenglas für beschlagfreie Leistung- TLT Glastechnologie für kristallklare Sicht- Lichtempfindliche, photochromatische Gläser passen sich den wechselnden Lichtverhältnissen an (optional)PASSFORM- Mittelgroße Passform - Der Responsive FitTM- Rahmen passt sich deinem Gesicht an und sorgt so für präzisen, komfortablen Sitz- Mit dem QuickFit Band-Anpassungssystem findest du schnell den richtigen Sitz.- Dreilagige DriWix-Gesichtsschaumauflage, feuchtigkeitsregulierend, für beschlagfreie SichtINTEGRATION- Konzipiert für eine optimale Smith-Helmintegration für maximalen Komfort, Belüftung und beschlagfreie Leistung- Silikonbeschichtetes Kopfband für rutschfesten SitzINCLUSIVE- Mikrofaser Brillentasche
Preis: 129.90 € | Versand*: 0.00 € -
Revit Proxy H2O Motorrad Textiljacke, schwarz, Größe 2XL für Männer
* Oberstoff: Ripstop-Softshell 3L und Softshell 3L * 100% wasserdichte hydratex®|G-Liner Beschichtung * Herausnehmbares Thermofutter | Artikel: Revit Proxy H2O Motorrad Textiljacke, schwarz, Größe 2XL für Männer
Preis: 237.99 € | Versand*: 4.99 € -
Shoei X-SPR Pro Proxy, Integralhelm - Weiß/Schwarz/Grau - XL
Bitte beachten Wir dürfen diesen Artikel nicht außerhalb der EU versenden. Dreihundertfünfzig Stundenkilometer. Bei dieser Geschwindigkeit, bei der Flugzeuge längst abgehoben sind, wird die Zielgerade für MotoGP-Piloten zum schmalen Strich. Doch genau für diese Grenzsituationen ist der SHOEI X-SPR Pro gemacht. Mit kompromisslosem Design, einer aerodynamischen Form für allerhöchste Stabilität und einem radikal in den Fahrtwind gerichteten Ventilationssystem für maximale Frischluftversorgung gibt Dir dieser Helm den entscheidenden Vorteil auf der Rennstrecke. Sicherheit Stoßabsorbierende Helmschale aus AIM+ Mehrteiliges, modulares Polystyrolkern-System unterschiedlicher Dämpfungsgrade Beschlaghemmendes CWR-F2R Pinlock® Visier Doppel-D Verschluss E.Q.R.S. Sicherheitssystem (Emergency Quick Release System) ECE 22-06 & FIM homologiert Eine 6-lagige Komposition aus Glasfasern, organischen Fasern und High-Performance-Fasermaterialien bildet die Grundlage der AIM+ Außenschale (Advanced Integrated Matrix Plus) des SHOEI X-SPR Pro. Zusammen mit einem aus mehreren unterschiedlich absorptionsfähigen Elementen zusammengesetzten Polystyrolkernsystem bietet diese Außenschale einen optimalen Aufprallschutz bei einem sehr niedrigen Gesamtgewicht des nach der neuen Prüfnorm ECE-R 22.06 homologierten Helmes. Seine FIM-Homologation macht den SHOEI X-SPR Pro startklar für den Racing-Einsatz. Der Kinnriemen mit Doppel-D Verschluss ist leicht verstellbar und hält den Helm sicher in Position. Das EQRS-System (Emergency Quick Release System) erleichtert in einem Notfall die Herausnahme der Wangenpolster und ermöglicht so eine schonende Helmabnahme. Tragekomfort Helm-Außenschalen in 4 Größen (XS-S/ M/ L/ XL-XXL) Modulares Centerpad Alle Polster herausnehmbar, waschbar Gewicht ca. 1450 gr. Leistungsstarkes Ventilationssystem Innovatives Wangenpolster-Ventilationssystem 7 verschließbare Lufteinlässe und 6 Luftauslässe Mit 4 verschiedenen Außenschalengrößen (XS-S | M | L | XL-XXL) bietet der SHOEI X-SPR Pro in allen angebotenen Helmgrößen das perfekte Verhältnis von Helmschalengröße und -gewicht zur Kopfgröße des Trägers oder der Trägerin. Sein modulares Kopfpolster mit integrierten Taschen kann mithilfe einsetzbarer Polster-Pads einfach und exakt an individuelle Kopfformen und Bedürfnisse angepasst werden, für ultimative Passgenauigkeit, höchste Stabilität und zuverlässige Schutzwirkung. Die neu gestalteten Wangenpolster mit ihrem in einem aufwändigen 3D-Cut-Verfahren hergestellten Polsterkern tragen mit ihrer mehr als verdoppelten Auflagefläche maßgeblich zur stabilen Passform des X-SPR PRO auch bei Geschwindigkeiten von mehr als 350 km/h bei und reduzieren die Auftriebskraft um 3% gegenüber dem Vorgängermodell. Die variable Befestigung der Wangenpolster erlaubt eine Veränderung des Sitzwinkels des Helmes auf dem Kopf, und damit eine Erweiterung des vertikalen Blickwinkels bei extrem vor-geneigter, sportlicher Sitzhaltung. Das für eine höchst wirkungsvolle Ventilation konturierte Kopfpolster, die Wangenpolster sowie das Kinnriemenpolster mit schnell trocknendem und hautfreundlichem Bezugsmaterial sind vollständig herausnehmbar und waschbar. Belüftung Maximal exponierte Ventilationseinlässe, optimal ausgerichtet für eine stark nach vorn geneigte und geduckte Sitzposition auf dem Rennsportmotorrad, unterstreichen die kompromisslose Ausrichtung des X-SPR Pro auch in Sachen Ventilation. Insgesamt 7 Frischlufteinlässe und 6 Entlüftungsöffnungen sind über ein tief verzweigtes Ventilationssystem miteinander verbunden und sorgen für einen gegenüber dem Vorgängermodell nochmals intensivierten und leistungsfördernden Austausch von frischer und verbrauchter Luft. Für einen höheren Komfort bei hochsommerlichen Temperaturen oder bei Langenstreckenrennen wurde die Leistungsfähigkeit der Wangenpolsterbelüftung durch eine annähernde Verdopplung der Ventilationsöffnungen auf der Helminnenseite signifikant verbessert. Trinksystem Die Innenverkleidung des Kinnbereichs des X-SPR Pro ist für die Installation eines Trinksystems vorbereitet. Regelmäßige Flüssigkeitsaufnahme über das Trinksystem hilft dem Fahrer oder der Fahrerin dabei, auch bei hochsommerlichen Witterungsbedingungen oder Langstreckenrennen die Konzentration über einen längeren Zeitraum aufrechtzuerhalten. Aerodynamik Hoch entwickeltes aerodynamisches System Spoiler mit integrierten Leitflügeln Kinnspoiler Der X-SPR Pro ist kompromisslos auf den Einsatz im Rennsport ausgerichtet. Seine Formgebung und seine aerodynamischen Eigenschaften erlauben dem Fahrer oder der Fahrerin die volle Fokussierung auf die Strecke und das Renngeschehen auch bei allerhöchsten Geschwindigkeiten. Die Außenschale wurde im Interesse einer höheren aerodynamischen Performance komplett neu entwickelt. Nach vielen Stunden im Windkanal wurden mehr als 150 Verbesserungen gegenüber der Außenschalenform des Vorgängermodells vorgenommen und mit Hilfe von SHOEI‘s überlegener Helmschalenformungstechnologie in die Formgebung des X-SPR Pro eingebracht. Der neu entwickelte Stabilisator im Hinterkopfbereich leitet den Fahrtwind in die Tunnels links und rechts hinein und führt ihn durch den Stabilisator und den Heckspoiler hindurch. Dies führt zu einer aerodynamisch ausgewogeneren Form der Helmschale (zum Patent angemeldet). Die ausgeprägten seitlichen Kanten oben links und rechts am Helm funktionieren als Leitwerke und tragen in Kombination mit der konkaven Oberseite des Stabilisators am Heck und den seitlichen Leitflügeln zu einer hohen Richtungsstabilität des Helmes bei. Dieser markante Bereich sticht aus dem Design des Helmes heraus und verleiht dem Helm einen ausgewogenen Ausdruck von Stil und Sicherheit. Die gemeinsamen Bemühungen der Produktions-, Test- und Entwicklungsteams von SHOEI fließen an dieser Stelle zusammen. Visier Das neue Visier CWR-F2R bietet durch sein um 5 mm vergrößertes vertikales Sichtfeld einen erfolgversprechenden Sichtvorteil bei extrem vorgeneigter Sitzposition auf einem Rennsportmotorrad. Bei Schräglagen, in denen selbst der Ellenbogen den Asphalt berührt, trägt dieses vergrößerte Sichtfeld zur Sicherheit des Fahrers oder der Fahrerin bei. Auf dem serienmäßigen, klaren Visier CWR-F2R können Abreißfolien für den Einsatz auf der Rennstrecke befestigt werden. Ein doppelter Verriegelungsmechanismus verhindert ein unbeabsichtigtes Öffnen des Visiers im Falle eines Sturzes. Mit einem Hebel kann zusätzlich der Auslösemechanismus der Visiermechanik blockiert werden. Eine beschlaghemmende PINLOCK®EVO Scheibe gehört zum Lieferumfang des Helmes und wird an Pins im Visier befestigt, die außerhalb des horizontalen Sichtfeldes liegen. Dieser Zugewinn an nutzbarem Sichtfeld bietet zusätzliche aktive Sicherheit im Rennsport wie auch im Straßenverkehr. Lieferumfang Shoei X-SPR Pro Helm PINLOCK®EVO Scheibe Atemabweiser Windabweiser Unterer Luftstromspoiler Helmbeutel Silikonöl Bedienungsanleitungen und Aufkleber Zum Lieferumfang des SHOEI X-SPR Pro gehören eine PINLOCK®EVO-Scheibe für den Einsatz im werksseitig montierten Visier des Typs CWR-F2R sowie passende Ersatz-Pins. Ebenfalls mitgeliefert werden ein Breath Guard, ein Chin Curtain, ein ansteckbarer Kinnspoiler zur Reduzierung von Zugluft und Verwirbelungen, SHOEI Logo-Sticker, ein original SHOEI Helmbeutel zur schonenden Aufbewahrung des Helmes sowie ein Silikon-Öl zur Pflege der Visierdichtung und -mechanik. Im Handbuch des Helmes sowie in der Broschüre "Richtige Verwendung Ihres Helms" finden sich wertvolle Hinweise zum Einsatz, zur Wartung und Pflege des SHOEI X-SPR Pro. AIM+ Außenschale (Advanced Integrated Matrix Plus) Die Shoei Helmschale ist eine dreidimensionale Struktur aus mehreren Lagen Glasfasern und organischen Fasern – die sogenannte Advanced Integrated Matrix. Die organischen Fasern verstärken die Glasfasern und optimieren das Gewicht. Die Struktur wird durch ein ungesättigtes, thermofixierendes Polyesterharz verbunden. Dieses Harz erhält seine gewünschten Eigenschaften während der Wärmehärtung: hohe Elastizität und Widerstandsfähigkeit. Diese Technologie ermöglicht eine Helmschale, die sich durch hohe Festigkeit bei geringem Gewicht auszeichnet. Die AIM-Helmschale wurde entwickelt, um die bei einem Aufprall einwirkenden Kräfte über die Helmschale zu verteilen. Die Außenschale und der Innenkern können Beschädigungen zeigen, aber dem Kopf des Fahrers wird der größtmögliche Schutz geboten. Schwere, harte Außenschalen haben diese Eigenschaft nicht und leiten die Energie eines Aufpralls ohne Verringerung an das Innere des Helmes weiter. Die Außenschale mag unbeschädigt sein, aber der Fahrer erleidet Kopfverletzungen. Dies gilt insbesondere für Helme, die gegen das Eindringen von spitzen Gegenständen konstruiert wurden. Zwei Faktoren sind für das gefühlte Gewicht eines Helmes entscheidend: das reale Gewicht des Helmes und das dynamische Gewicht, das durch den Winddruck und die Beschleunigung verursacht wird. Bei einem Aufprall ist das reale Gewicht ausschlaggebend für die Beschleunigungskräfte, die auf den Nacken einwirken. Der schwerste Teil eines Helmes ist die Helmschale. Weil die Helmschale auch der Teil ist, der bei einem Sturz am meisten beansprucht wird, sind die Anforderungen an eine leichte Helmschale komplex. Durch die große Erfahrung im Verarbeiten von Faserverbundwerkstoffen konnte Shoei die extrem festen und dennoch leichten AIM- und AIM+ Helmschalen entwickeln. Polystyrolkern mit unterschiedlichen Dichten Jeder in Europa verkaufte Shoei Helm hat eine Innenschale, die an die europäische Kopfform angepasst ist. Die Kombination von mehreren Styroporelementen in unterschiedlicher Dichte sorgt für eine wirkungsvolle Schlagdämpfung. Der obere Teil der Innenschale ist weicher als der äußere Teil. Der relativ harte äußere Teil der Innenschale erhöht die Absorptionsfähigkeit im Falle eines Aufpralles. Diese Technologie wurde von Shoei entwickelt und patentiert. Styropor hat sehr gute Eigenschaften zur Stoßabsorption. Es gibt allerdings einen Nachteil: Wird der Styroporkern durch einen Aufprall gestaucht, dehnt er sich nach geraumer Zeit wieder zu seiner ursprünglichen Größe aus. Er sieht unversehrt aus, erreicht aber bei weitem nicht mehr dieselben Stoßdämpfungseigenschaften wie vorher. Das ist auch der Grund, weshalb Shoei keine Helme nach einem Unfall prüft. Es ist unmöglich zu beurteilen, ob der Helm noch sicher ist. Tragekomfort und Passform Die Form und das Material der Polster spielen eine wichtige Rolle für den Komfort und Sitz des Helmes. Das Material, das die Haut des Fahrers berührt, ist für den Komfort entscheidend. Der Sitz des Helmes beeinflusst den Halt des Helmes, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. In der Vergangenheit spielten diese Anforderungen oft gegeneinander. Dicke, weiche Polster sorgten für guten Komfort, der Helm hatte allerdings keinen guten Halt bei hohen Geschwindigkeiten. Shoei hat eine eigene Herangehensweise für die Gestaltung der Polster gewählt. Der Styroporkern des Helmes wird nah um den Kopf des Fahrers geformt. Dadurch können dünnere Polster zum Einsatz kommen. Diese werden in einem aufwendigen Verfahren aus mehreren Lagen Polyurethan-Schaum in unterschiedlichen Härten oder durch einen dreidimensionalen Schnitt aus einem Block hergestellt. Das Ergebnis bietet hohen Komfort und einen perfekten Sitz, auch bei hohen Geschwindigkeiten. Das Verschluss-System Zurzeit bietet Shoei je nach Helmmodell zwei unterschiedliche Verschluss-Systeme für den Kinnriemen an. Das Doppel-D System kommt vorwiegend bei Shoei s „sportlichen” Helmen zum Einsatz. Bei Rennhelmen ist dieses System vorgeschrieben. Es bietet die größten Reserven im Falle eines Sturzes. Shoei s mehr auf Komfort ausgelegte Helmmodelle werden mit einem Microratschen-System ausgestattet. Das Shoei Microratschen-System verfügt im Gegensatz zu den meisten anderen Systemen über einen Verschlussmechanismus aus Edelstahl. So wird neben dem Komfort auch ein Höchstmaß an Sicherheit gewährleistet. Das Shoei Visier-System Alle Shoei Visiere werden aus Polycarbonat im Spritzguss-Verfahren hergestellt. Das garantiert eine klare und verzerrfreie Sicht. Das Visier schützt vor kleineren Fremdkörpern und absorbiert 99% der UV-Strahlen. Die nicht verspiegelten Visiere sind kratzfest beschichtet. Alle aktuellen Visiere sind mit Shoei s Q.R.B.P.-System ausgestattet, das einen einfachen Wechsel ohne Werkzeug ermöglicht Hinweis Bitte beachten Sie, solange in der Artikelbeschreibung nichts anderes angegeben wird: werden alle Helme standardmäßig nur mit der ECE-Prüfung ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet. werden alle Helme, die standardmäßig ein Visier haben, mit einem klaren Visier ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet.
Preis: 809.00 € | Versand*: 5.99 €
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Was bedeutet "Proxy-Armee"?
Eine Proxy-Armee ist eine bewaffnete Gruppe, die von einer anderen Partei unterstützt und kontrolliert wird, um deren Interessen zu vertreten und zu verteidigen. Die unterstützende Partei kann eine Regierung, eine Organisation oder eine andere externe Macht sein. Die Proxy-Armee wird oft eingesetzt, um den direkten Einsatz eigener Streitkräfte zu vermeiden und dennoch Einfluss auf ein Konfliktgebiet auszuüben.
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Was sind die Proxy Einstellungen?
Proxy-Einstellungen sind Konfigurationen, die in einem Netzwerk verwendet werden, um den Datenverkehr zwischen einem Gerät und dem Internet zu vermitteln. Ein Proxy-Server fungiert als Vermittler zwischen dem Gerät und dem Internet und kann dazu verwendet werden, die Privatsphäre zu schützen, die Sicherheit zu erhöhen oder den Zugriff auf bestimmte Websites zu beschränken. Die Proxy-Einstellungen umfassen normalerweise die IP-Adresse und den Port des Proxy-Servers sowie möglicherweise Benutzername und Passwort, falls erforderlich. Durch die Konfiguration von Proxy-Einstellungen können Benutzer ihren Internetverkehr über einen anderen Server leiten, um verschiedene Vorteile zu erzielen.
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Wie funktioniert ein Proxy Server?
Ein Proxy-Server fungiert als Vermittler zwischen einem Endgerät und dem Internet. Wenn ein Benutzer eine Anfrage sendet, geht diese zuerst an den Proxy-Server, der dann die Anfrage im Namen des Benutzers weiterleitet. Der Proxy-Server kann auch dazu verwendet werden, um die IP-Adresse des Benutzers zu verbergen, indem er seine eigene IP-Adresse verwendet. Darüber hinaus kann ein Proxy-Server auch dazu verwendet werden, um den Datenverkehr zu überwachen, zu filtern oder zu beschleunigen. Insgesamt ermöglicht ein Proxy-Server eine sicherere und effizientere Internetnutzung.
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Wie aktiviere ich einen Proxy-VPN?
Um einen Proxy-VPN zu aktivieren, musst du zuerst einen VPN-Dienst abonnieren und die entsprechende Software oder App herunterladen. Nach der Installation öffnest du die Anwendung und meldest dich mit deinen Zugangsdaten an. Anschließend wählst du einen Proxy-Server aus, den du verwenden möchtest, und aktivierst die Verbindung.
Ähnliche Suchbegriffe für Proxy:
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Die Smith Proxy-Schneebrille kombiniert das weite Sichtfeld einer spärischen Scheibe mit der Kontrastverstärkung der ChromaPop Technologie. Der elegante Rahmen schmiegt sich ideal an das Gesicht an und verbessert das periphäre Sichtfeld. Die perfekte Helmintegration und das AirEvac Entlüftungssystem sind der Grund einer beschlagfreien Scheibe und einer klaren Sicht. Eigenschaften:VISION- Erhältlich mit ChromaPop Scheibe: ChromaPop Scheiben verbessern den Kontrast und die natürlichen Farben, was die Details hervorhebt- Sphärische Carbon-X-Scheibe für unverzerrte Optik und Aufprallfestigkeit- Antibeschlag Fog-X-Innenglas für beschlagfreie Leistung- TLT Glastechnologie für kristallklare Sicht- Lichtempfindliche, photochromatische Gläser passen sich den wechselnden Lichtverhältnissen an (optional)PASSFORM- Mittelgroße Passform - Der Responsive Fit- Rahmen passt sich deinem Gesicht an und sorgt so für präzisen, komfortablen Sitz- Mit dem QuickFit Band-Anpassungssystem findest du schnell den richtigen Sitz.- Dreilagige DriWix-Gesichtsschaumauflage, feuchtigkeitsregulierend, für beschlagfreie SichtINTEGRATION- Konzipiert für eine optimale Smith-Helmintegration für maximalen Komfort, Belüftung und beschlagfreie Leistung- Silikonbeschichtetes Kopfband für rutschfesten SitzINCLUSIVE- Mikrofaser Brillentasche
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Was ist ein Proxy Cache Server?
Was ist ein Proxy Cache Server?
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Was tun wenn Proxy Server Verbindung verweigert?
Wenn der Proxy-Server die Verbindung verweigert, kann das verschiedene Gründe haben. Zunächst solltest du überprüfen, ob die Proxy-Einstellungen korrekt konfiguriert sind. Eventuell musst du auch die Firewall-Einstellungen überprüfen, um sicherzustellen, dass der Zugriff auf den Proxy-Server erlaubt ist. Es könnte auch sein, dass der Proxy-Server offline ist oder Wartungsarbeiten durchführt. In diesem Fall solltest du einfach abwarten, bis die Verbindung wieder hergestellt ist. Wenn das Problem weiterhin besteht, könnte es hilfreich sein, den IT-Support deines Unternehmens oder deines Internetdienstanbieters zu kontaktieren, um weitere Unterstützung zu erhalten.
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Wo finde ich die Proxy Server Einstellungen?
Die Proxy Server Einstellungen können je nach Betriebssystem und Browser variieren. In den meisten Fällen findest du die Proxy Server Einstellungen in den Netzwerkeinstellungen deines Computers oder Browsers. In Windows-Betriebssystemen kannst du die Proxy Server Einstellungen unter "Internetoptionen" im Internet Explorer oder unter "Netzwerk- und Freigabecenter" in den Systemeinstellungen finden. In macOS kannst du die Proxy Server Einstellungen unter "Netzwerk" in den Systemeinstellungen ändern. In den meisten Browsern wie Chrome, Firefox oder Edge findest du die Proxy Server Einstellungen in den Einstellungen unter dem Punkt "Erweitert" oder "Netzwerk".
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Wie lautet der Proxy-Workflow in DaVinci Resolve?
Der Proxy-Workflow in DaVinci Resolve ermöglicht es, hochauflösende Medien in niedriger Auflösung zu bearbeiten, um die Leistung zu verbessern. Zuerst werden Proxy-Dateien erstellt, die eine geringere Auflösung haben. Diese werden dann während der Bearbeitung verwendet. Sobald die Bearbeitung abgeschlossen ist, können die Proxy-Dateien durch die Originaldateien ersetzt werden, um das endgültige Projekt in hoher Qualität zu exportieren.
* Alle Preise verstehen sich inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer und ggf. zuzüglich Versandkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass es im Einzelfall zu Abweichungen kommen kann.